老照片:Pallada航海

 

 

弃用人人网多年后,无意在相册中翻出2012年初参加母校航海训练的照片。

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那次出海就我带了一个大相机,航海旅途漫漫极度无聊,唯一的乐趣就是抱着相机到处拍:拍海,拍船,拍日落日出,拍星星月亮,拍海鸥,拍飞鱼,拍美女,拍裸男,拍“猪食”……

可惜那些照片原档在一次电脑的意外中全部损坏,只剩下人人网相册里低画质的图片,我一并下载下来上传到自己的网站上,这些珍贵的照片不能再丢了。。。

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我头发长得快,怕30天后到新加坡变成邋遢鬼, 上船第一天我就让老毛子把头发推光了。

 

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暴风雨要来了,为了保证乘坐的舒适性,要收起横帆和三角帆。如果需要全速前进的话,应该会把帆全部放下来。这艘“Pallada”号是无动力帆船的速度记录保持者,最快能到19节!

帆船上所有操作都是我们爬上桅杆完成的。

每当需要起帆降帆的时候,船上的大喇叭就开始喊,大家按各自负责的前、中、后桅,集合在对应的甲板上,然后排队按顺序沿着船舷两侧的绳梯,爬到桅杆中段的平台,再踩着横杆下端的粗绳子慢慢移动到指定的地点,先爬的就移动到横杆的末端。爬杆前必须要带好安全带,但是爬绳梯的时候都不用,只有在爬横杆的时候才会把安全带上的锁扣固定在绳索上。帆很宽,基本横杆的半截都是伸出船外的,所以先爬杆的那些人脚底下就是波涛汹涌的大海了。我被安排在前桅,船首晃动最大,一个浪打过来就感觉要被甩出船外。我们上桅杆以后都紧紧得抱着横杆不放,更别说带相机上去拍照了。

当风向改变的时候,老船长就指挥大家拉动绳索,调整船帆的角度。每跟绳索都有几百米长,这艘帆船上的绳索总长度接近20公里!所以在拉绳索的时候采用接力跑的方式,3、4个人一起拉着绳索往前跑,到达指定地点再返回到队伍后面,如此循环往复跑十几个来回才能把绳索拉到指定的位置。最后大家像拔河一样拉紧绳索,再由一人把绳索固定绕在绳索架上。

 

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这是在桅杆中段平台上拍的,下面就是大海。

 

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从前桅中段平台上俯视,图中是中桅的横帆,船上最大的一张帆。

 

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大家都在忙着用刀片割帆。当然不是为了破坏老毛子的帆船篡权夺位,这些是旧的帆。都是质量上乘的帆布,剪裁成方块用来废物利用。当时应该带一块回来做条裤子的哈哈。

 

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这是我们睡觉的船舱,睡觉的时候还要系安全带。刚上船的几晚想自己固定在床上都是十分困难的事。

 

 

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厨房一角。这是收拾干净的厨房,每周我都会轮到一天在这里洗碗。船上人多,吃饭得分好几批,所以洗碗工是最苦的。饭只做一顿就行了,但是碗每次一批人吃完就得洗,洗碗再马上端上桌子给下一批人用,每餐吃完都要把厨房打扫得干干净净,所以基本上一天到晚都在洗碗。有时候风浪大,船舱都是倾斜的,地上的那个泔脚桶就像一个喝醉的老汉,刚扶起来就倒了。地上全都是泔脚水和洗碗池里溢出来的水,随着船舱的一起一伏,像海浪一样在厨房地面一起一涌。真把我恶心坏了。

 

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这是准备食物的地方。风浪特别大的时候,盘子都会从架子上跑出来,打落一地。右手塑料盒子里装的就是老毛子远近驰名的“列巴面包”,每天在厨房值班的人5点就得在厨房切“大列巴”,其实说准确一点是用刀在锯,我每次都会把手指上弄出一个大水泡。所以更别提列巴面包的口感了!

 

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传说中的列巴面包。黄油都硬得要死,我们配着酸奶吃。

 

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在极少数的情况下能吃到这样的主食。一点味道没有,配着番茄酱吃。在极极极少数的情况下能吃到米饭。在船上才体会到米饭的美味啊!

 

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操舵。这个虽然是电动舵,但是也很沉,当转向角度大的时候,需要两个人一起转动它。操舵可是一门大学问,帆船受风向的干扰很大,舵手的工作就是将帆船努力保持在既定的航线上,要判断风向、舵角、瞬时偏差等等。我在操舵的时候都是旁边的毛子告诉我要转多少度,我就转多少度。

 

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这个东西名字和用途我已经忘记了= =其实上面还有一个望远镜,要用的时候再从房间里拿出来架在上面观测。

 

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在南中国海航行的时候天气每天都很好,老毛子喜欢趴在甲板上晒太阳。船上的甲板可以说是一尘不染,每天要扫两次呢!

 

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文艺毛子。

 

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毛子船上还藏了两个美女,太阳出来她们才出来。

 

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女朋友每次看到都会骂我。

 

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战斗名族名不虚传。

 

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到了新加坡的锚地手机终于有信号了。想打电话?先跟我这预约!

 

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到新加坡港了,立马西装笔挺。

 

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我的朋友:尤里。看他facebook上生活作风较差,就没交往了。

 

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船上小博物馆里的模型,Pallada号差不多一样的结构。

39 thoughts on “老照片:Pallada航海

  • 博主的眉宇间像是冯唐啊,第一次看到这样的照片,很新奇,只是博主独自等待日出的那份心情体会不到咯。对了,马上15年了,中国人讲究除夕过了再拜新年,不过先祝你快乐啦~

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